اطمینان حاصل کنید که فن به درستی نصب شده است. اگر فن در جهت اشتباه نصب شود، تقریبا هیچ جریان هوا تولید نمی کند. حتماً فن را به درستی نصب کنید.
ارتفاع محل کار مکانیکی بسیار زیاد است، فشار اتمسفر پایین است و نقطه جوش آب کم می شود. قابل تعویض با درپوش رادیاتور موتور با فشار اگزوز بالاتر.
ترموستات موتور خیلی بالا باز می شود یا گیر کرده است. در این زمان، جریان مایع خنک کننده موتور از طریق گردش بزرگ (از طریق رادیاتور موتور) بسیار کم یا صفر است.
پمپ آب خراب است یا قرقره پمپ آب گیر کرده است.
روغن هیدرولیک را در جریان هوای پایین دست رادیاتور موتور توزیع کنید.
سطح موتور و بدنه رادیاتور کثیف است. این امر بر دفع گرمای بدن تأثیر می گذارد.
آب خنک کننده ناکافی این باعث کاهش قدرت خنک کننده رادیاتور می شود. روش صحیح اضافه کردن مایع خنک کننده این است: ابتدا مقدار معینی مایع خنک کننده اضافه کنید، سپس موتور را روشن کنید و سپس مایع خنک کننده را پر کنید.
آب خنک کننده به اندازه کافی خالص نیست و به راحتی می تواند رسوب تشکیل دهد که بر اتلاف گرمای دستگاه تأثیر می گذارد. استفاده از ضد یخ می تواند از این مشکل جلوگیری کند.
فاصله بین پره های فن و هود هدایت هوا و فاصله بین فن و رادیاتور نامناسب است. اولی 2.5 درصد قطر فن است و دومی (100-300) میلی متر است که منطقی تر است.
اگر قطر قرقره فن بیش از حد بزرگ باشد، سرعت فن کمتر شده و حجم هوای تولید شده کاهش می یابد.
کانال آب در محفظه احتراق موتور شفاف است (دود سفید تخلیه می شود و مقدار مایع خنک کننده کاهش می یابد). کانال آب در روغن موتور شفاف است (آب روغن سفید است و مقدار مایع خنک کننده کاهش می یابد).
درپوش رادیاتور موتور محکم بسته نشده یا فشار بازشدن کم است.
آیا لوله رادیاتور موتور نشتی دارد؟
نشانگر دمای آب یا علامت هشدار نادرست است. سنسور دمای آب خراب است، ابزار خراب است و سیم کشی به زمین متصل است.
