زمانی که دمای مایع خنک کننده تراکتور خیلی بالا باشد، مایع خنک کننده نمی تواند قطعات با دمای بالای موتور را به خوبی خنک کند که این امر باعث کاهش قدرت تراکتور، افزایش ساییدگی قطعات و حتی خرابی می شود. برای اطمینان از عملکرد طبیعی تراکتور، باید عیب دمای بیش از حد مایع خنک کننده را به موقع برطرف کرد.
1. دمای مایع خنک کننده سیستم خنک کننده خیلی زیاد است و می جوشد و مقدار زیادی بخار آب از ورودی آب رادیاتور خارج می شود.
دلایل مرجع: مایع خنک کننده ناکافی. هنگامی که موتور تراکتور کار می کند، دمای احتراق گاز در سیلندر بسیار بالا است. اگر مقدار مایع خنککننده کافی نباشد و ظرفیت خنککننده محدود باشد، دمای مایع خنککننده به زودی تحت تأثیر اجزای با دمای بالا بسیار بالا میرود.
2. تسمه محرک فن لیز خورده یا می شکند و یا زاویه تیغه فن نادرست است که منجر به ناکافی بودن سرعت و جریان هوا می شود که بر اتلاف گرمای موتور تأثیر می گذارد و باعث می شود دمای مایع خنک کننده بیش از حد بالا باشد.
3. کلاچ فن از کار می افتد. کلاچ فن می تواند به طور خودکار توقف یا چرخش فن را کنترل کند، به طور خودکار شدت خنک کننده را تنظیم کند و دمای کارکرد نرمال را تضمین کند. اگر کلاچ فن از کار بیفتد، می تواند باعث شود دمای مایع خنک کننده بیش از حد بالا باشد.
4. خرابی رادیاتور. بررسی کنید که آیا لوله آب رادیاتور مسدود شده است یا پره های رادیاتور بیش از حد کج شده اند. هنگامی که یک خطا رخ می دهد، اثر اتلاف حرارت رادیاتور ضعیف می شود.
5. پمپ آب عملکرد پمپاژ آب خود را از دست می دهد. شفت پمپ آب فرسوده و خم شده است، یاتاقان پمپ آب کمبود روغن دارد، پین ثابت پروانه یا پیچ ثابت پروانه شل است، تیغه آن ترک خورده است، شکاف بین پروانه و پوسته پمپ خیلی زیاد است یا سایر زباله ها مسدود. بر اثر گردش آب تأثیر می گذارد و باعث گرم شدن بیش از حد موتور می شود.
6. زمانی که شیر ترموستات به اندازه کافی باز نشود و یا باز نشود، عملکرد تنظیم خودکار مقدار آب ورودی به رادیاتور را از دست می دهد که از گردش مایع خنک کننده در رادیاتور جلوگیری می کند و باعث نوسانات زیاد دما می شود. دما ممکن است برای مدتی نرمال و برای مدتی غیر طبیعی باشد. .
7. رسوب مقیاس بیش از حد در سیستم وجود دارد. زنگ زدگی یا تجمع بیش از حد رسوب در کت آب سیلندر وجود دارد یا لوله توزیع آب خورده شده است. جریان آب خنک کننده را کاهش می دهد، گردش آب خنک کننده را تحت تاثیر قرار می دهد و باعث گرم شدن بیش از حد موتور یا سرد شدن و گرمایش ناهموار می شود.
