گیربکس یکی از قطعات مهم انتقال لودر است. در صورت بروز عیب، کارایی لودر را به شدت تحت تاثیر قرار می دهد. امروز عیوب و علل رایج انتقال لودر را برطرف کرده ایم تا بتوانیم به شما کمک کنیم
1. هنگام تعویض دنده، دلایل عدم امکان ورود نرم به دنده ممکن است:
(1) فشار شیر فشار خیلی کم است.
(2) پمپ هیدرولیک به درستی کار نمی کند و مهر و موم خوب نیست.
(3) خط لوله هیدرولیک مسدود شده است.
(4) مهر و موم کلاچ آسیب دیده یا نشتی دارد.
(5) دسته دنده در جای خود قرار ندارد.
2. هنگامی که گیربکس در حال تعویض است، دلایل عدم امکان جدا کردن دنده ممکن است:
(1) حلقه پیستون متورم شده است.
(2) صفحه اصطکاک کلاچ سوخته است.
(3) فنر برگشتی کلاچ از کار افتاده یا آسیب دیده است.
(4) خط لوله نفت برگشت مسدود شده است.
3. لودر ضعیف کار می کند یا حتی با وجود درگیر بودن دنده قادر به حرکت نیست. دلایل ممکن است:
(1) صفحه اصطکاک به شدت فرسوده شده است و شکاف بسیار بزرگ است.
(2) دریچه تخلیه خودکار کلاچ محکم بسته نشده است و باعث کاهش فشار می شود.
(3) خط لوله شیر کنترل شیفت مسدود شده است.
(4) شیر قطع نمی تواند به موقعیت خود بازگردد.
(5) فنر موقعیت یابی شیر تعویض خسته یا شکسته است و توپ فولادی پرش می کند.
(6) رینگ پیستون کلاچ و حلقه مهر و موم به شدت فرسوده شده و باعث نشتی جدی می شود.
4. دلایل فشار عملکرد پایین ممکن است:
(1) روغن ناکافی در تشت روغن گیربکس؛
(2) نشت روغن در کانال اصلی روغن؛
(3) فیلتر گیربکس مسدود شده است.
(4) پمپ فرمان (یا پمپ هیدرولیک) آسیب دیده است و باعث نشت داخلی جدی می شود.
(5) فشار شیر تنظیم کننده فشار گیربکس به درستی تنظیم نشده است.
(6) فنر شیر فشار تعویض دنده از کار می افتد یا می شکند. حساب عمومی Zhizao Daguan بر به اشتراک گذاری دانش نظری مرتبط در صنعت ساخت ماشین آلات مهندسی تمرکز دارد.
5. دلایل تعویض دنده اتوماتیک یا تعویض دنده تصادفی ممکن است:
(1) دستگاه موقعیت یابی سوپاپ کنترل تعویض از کار می افتد. دلیل اصلی شکست این است که توپ فولادی موقعیت یابی به شدت فرسوده شده است یا فنر از کار می افتد.
(2) موقعیت و طول اهرم تعویض به دلیل استفاده طولانی مدت تغییر می کند و نسبت اهرم نادرست است و باعث انحراف موقعیت عملیاتی می شود و در نتیجه باعث عدم تراز می شود.
