دیروز به خرابی های رایج تایرها اشاره کردیم. امروز ما در مورد چند راه حل برای خرابی های رایج لاستیک در لودر صحبت خواهیم کرد!
① از زنجیر محافظ لاستیک مخصوص در محل های صخره ای استفاده کنید تا آسیب لاستیک های ناشی از سنگ ها و سایر مواد را کاهش دهید.
② درجه سایش تایرهای کواکسیال باید تقریباً یکسان باشد، یعنی اصل تعویض همزمان باید تا حد امکان اتخاذ شود. به طور کلی، لاستیک‌های محرک محور جلو بیشتر از لاستیک‌های محرک محور عقب فرسوده می‌شوند، بنابراین تایرهای محور جلو را می‌توان به طور مرتب با لاستیک‌های محور عقب تعویض کرد. عمر لاستیک را افزایش دهید
③ به منظور کاهش هزینه استفاده، تایرهای محرک محور عقب را می توان تایرهای بازپخت شده و تایرهای محرک محور جلو باید تایرهای جدید باشند.
④ قبل از بیل زدن مواد، راننده باید سطل را به زمین نزدیک کند و مواد پراکنده را در محل کار جدا کند. به خصوص زمانی که لودر در محل تخریب خانه قدیمی کار می کند، باید تایید شود که در محل کار هیچ گونه برآمدگی روی زمین وجود ندارد. اجسام خارجی سخت برای جلوگیری از پنچری تصادفی لاستیک.
⑤ اگر لاستیک ها بیش از حد فرسوده شده اند، آنها را به موقع تعویض کنید. اول از همه، لاشه لاستیک در این زمان نسبتاً دست نخورده باقی می ماند و می توان آن را مجددا پنچر کرد. اگر لوله داخلی سالم است، فقط می توانید لاستیک بیرونی را تعویض کنید. پس از پنچر شدن لاستیک، در صورت عدم تعویض به موقع، لاستیک های داخلی و خارجی به طور همزمان از بین می روند و فقط می توان آنها را به عنوان لاستیک های ضایعاتی دور انداخت. سود بیشتر از ضرر است.
امیدوارم این پنج نکته برای شما مفید باشد. اگر معمولاً لاستیک های زیادی می پوشید، می توانید برای ما پیام بگذارید و ما دانش مرتبط تری را جمع آوری خواهیم کرد!
