1. هنگامی که بیل مکانیکی در حال حرکت است، دستگاه کار باید تا حد امکان دور و نزدیک به مرکز بدنه دستگاه قرار گیرد تا پایداری حفظ شود. درایو نهایی را پشت سر بگذارید تا از درایو نهایی محافظت کنید. برای جلوگیری از پیچش مسیر تا حد امکان از رانندگی بر روی موانع مانند کنده ها و صخره ها خودداری کنید. اگر لازم است از روی موانع رانندگی کنید، مطمئن شوید که مرکز پیست روی موانع است.
2. هنگام عبور از تپه، همیشه شاسی را با وسیله کار حمایت کنید تا از لرزش شدید یا حتی واژگونی خودرو جلوگیری شود. از قرار دادن طولانی مدت موتور در شیب تند خودداری کنید، در غیر این صورت روغن کاری ضعیف در اثر تغییر زاویه سطح روغن ایجاد می شود.
3. کارکرد طولانی مدت دستگاه به دلیل چرخش طولانی مدت، کاهش ویسکوزیته روغن و روانکاری ضعیف باعث دمای بالا در داخل غلتک و درایو نهایی می شود. بنابراین لازم است دستگاه را به طور مکرر برای خنک کردن متوقف کنید تا عمر مفید قسمت پایین بدن افزایش یابد. گودبرداری توسط نیروی محرکه راه رفتن ممنوع است، در غیر این صورت بار بیش از حد باعث ساییدگی یا آسیب زودهنگام درایو نهایی، خزنده و سایر قطعات در حال جداسازی می شود.
4. هنگام راه رفتن در سربالایی، چرخ محرک باید عقب باشد تا چسبندگی خزنده تماس با زمین افزایش یابد. هنگام پیاده روی در سراشیبی، چرخ محرک باید در جلو باشد و خزنده بالایی باید سفت شود تا از سر خوردن بدنه خودرو به سمت جلو تحت اثر گرانش و ایجاد خطر در هنگام پارک جلوگیری شود.
5. هنگام راه رفتن در شیب، دستگاه کار باید در جلو قرار گیرد تا از ایمنی اطمینان حاصل شود. پس از پارک کردن، سطل را به آرامی داخل زمین قرار دهید و درب خزنده را پایین بیاورید.
6. هنگام راه رفتن و چرخش در شیب تند، سرعت را کم کنید، هنگام چرخش به چپ، خزنده چپ را به عقب بچرخانید و در هنگام گردش به راست، خزنده راست را به عقب بچرخانید، که می تواند خطر را در هنگام چرخش در شیب کاهش دهد.
7. سیلندر هیدرولیک مجهز به یک دستگاه بافر است که می تواند به تدریج فشار برگشت را در نزدیکی انتهای ضربه آزاد کند. اگر پیستون پس از رسیدن به انتهای ضربه تحت بار ضربه ای قرار گیرد، مستقیماً سر سیلندر یا کف سیلندر را لمس می کند که به راحتی باعث تصادف می شود. بنابراین، در انتهای سکته باید خلاصی وجود داشته باشد.
8. بولدوزی با عملکرد چرخشی باعث ایجاد فشار غیرعادی بر روی سطل و دستگاه کار می شود و در نتیجه اعوجاج یا ترک خوردگی جوش و حتی شکستن شفت پین ایجاد می شود. تا آنجا که ممکن است باید از این عملیات اجتناب شود.
9. گودبرداری با استفاده از وزن بدنه دستگاه باعث ایجاد حالت تنش غیرعادی حلقه چرخان و لرزش و ضربه شدید به شاسی می شود. بنابراین، سیلندر هیدرولیک یا خط لوله هیدرولیک به شدت آسیب می بیند.
10. هنگام بارگیری و تخلیه مواد سنگین مانند سنگ، لازم است که در نزدیکی کف محفظه کامیون تخلیه شود یا ابتدا خاک را بارگیری کرده و سپس سنگ را بارگیری کنید. تخلیه بار در ارتفاع بالا برای کاهش آسیب ضربه به کامیون ممنوع است.
11. پس از ورود بیل مکانیکی به محل ساخت، راننده ابتدا باید زمین شناسی وجه کار و محیط اطراف را رعایت کند. در شعاع چرخش بیل مکانیکی نباید مانعی وجود داشته باشد تا از خراشیدگی یا آسیب به وسیله نقلیه جلوگیری شود.
12. در حین کار، جهت جلوی عقب خزنده را برای جلوگیری از کج شدن یا ضربه تأیید کنید. وقتی مسیر عمیقاً در گل غوطه ور شد، یک تخته چوبی را زیر سطل قرار دهید، مسیر را با انتهای پایین سطل نگه دارید و سپس یک تخته چوبی را در زیر مسیر قرار دهید تا دستگاه به بیرون برود.
13. سعی کنید در جهت گودبرداری رو به درایو نهایی نباشید، در غیر این صورت موتور یا شیلنگ در حال حرکت به راحتی آسیب می بیند. در حین کار، اطمینان حاصل کنید که خزنده های چپ و راست در تماس کامل با زمین هستند تا پایداری دینامیکی کل دستگاه بهبود یابد.
