دمای معمولی آب موتور 70-95 درجه سانتیگراد است. اگر دمای آب از 95 درجه سانتیگراد بیشتر شود، بدنه موتور به راحتی منبسط و تغییر شکل می دهد و نمی تواند به طور معمول کار کند. روغن روان کننده نازک و خراب می شود و در نتیجه روانکاری ضعیفی دارد. حجم هوای ورودی سیلندر موتور کاهش می یابد و قدرت موتور کاهش می یابد.
دمای آب خیلی بالاست. علاوه بر گرم شدن بیش از حد موتور دیزل، دلایل سیستم خنک کننده عبارتند از:
(1) آب خنک کننده کافی نیست و آب به موقع اضافه نمی شود.
(2) تسمه محرک فن خیلی شل است یا فن در جهت اشتباه نصب شده است.
(3) رسوب در سیستم خنک کننده مسدود شده است و در نتیجه حرارت ضعیفی پخش می شود.
(4) هسته یا سپر خنک کننده توسط خاک مسدود شده است.
هوا در تابستان گرم است و شرایط کاری تراکتور بد است. اگر راننده به درستی از آن استفاده کند، به راحتی می تواند باعث خرابی یا تصادف شود. چگونه از بالا رفتن دمای آب جلوگیری کنیم؟
1. راننده ابتدا باید رسوب و ناخالصی های مخزن آب خنک کننده را با ماده رسوب زدا به طور کامل تمیز کند تا از گردش روان آب خنک کننده اطمینان حاصل شود. در تابستان، آب خنک کننده به سرعت تبخیر و مصرف می شود. قبل از رانندگی باید آب تمیز کافی اضافه شود و سطح آب باید مرتباً در حین کار بررسی شود.
2. در صورتی که دمای آب از 95 درجه بیشتر شود و دیگ در حال جوشیدن باشد، خاموش کردن سریع موتور ممنوع است. افزودن آب سرد یا خیس کردن آن با آب سرد ممنوع است. در غیر این صورت بلوک سیلندر، سرسیلندر و ... به راحتی ترک خواهند خورد. موتور باید با سرعت متوسط کار کند. درب رادیاتور را باز کنید تا گاز داغ خارج شود. وقتی دمای آب به حدود 60 درجه رسید، به آرامی آب خنک کننده را اضافه کنید.
3. هنگام باز کردن درب رادیاتور، راننده باید در مقابل باد بایستد و صورت خود را از ورودی آب دور نگه دارد تا در اثر بخار آب داغ دچار سوختگی نشود.
4. تراکتور نباید در ظهر کار کند. از آنجایی که دما خیلی زیاد است، رادیاتور به راحتی می جوشد و راننده به راحتی خسته می شود، سعی کنید صبح یا بعد از ظهر عملیات را ترتیب دهید. قبل از عملیات، سیستم تامین روغن را برای جلوگیری از نشت روغن بررسی کنید، به پیشگیری از آتش سوزی و تولید ایمن توجه کنید. همه مسئول هستند.
