1. هنگام تعویض دنده، دلایلی وجود دارد که دنده را نمی توان به آرامی وارد کرد.
(1) فشار شیر فشار خیلی کم است.
(2) پمپ هیدرولیک به درستی کار نمی کند و آب بندی خوب نیست.
(3) خط لوله هیدرولیک مسدود شده است.
(4) حلقه آب بندی کلاچ آسیب دیده یا نشتی دارد.
(5) میل سوپاپ دنده در جای خود قرار ندارد.
2. دلایلی وجود دارد که دنده نمی تواند در زمان تغییر سرعت گیربکس آزاد شود.
(1) حلقه پیستون متورم می شود.
(2) صفحه اصطکاک کلاچ سوخته است.
(3) فنر برگشتی کلاچ از کار افتاده یا آسیب دیده است.
(4) خط لوله بازگشت نفت مسدود شده است.
3. لودر در دنده است اما لودر ضعیف کار می کند و حتی نمی تواند راه برود.
(1) صفحه اصطکاک به شدت فرسوده شده است و شکاف بسیار بزرگ است.
(2) دریچه تخلیه خودکار کلاچ محکم بسته نشده است و باعث کاهش فشار می شود.
(3) خط لوله شیر کنترل شیفت مسدود شده است.
(4) شیر قطع نمی تواند به موقعیت اولیه خود بازگردد.
(5) فنر موقعیت یابی دریچه تغییر سرعت خسته یا شکسته است و توپ فولادی می پرد.
(6) رینگ پیستون کلاچ و رینگ آب بندی به شدت فرسوده شده و باعث نشتی جدی می شود.
4. دلایلی که فشار کنترل خیلی کم است عبارتند از:
(1) روغن کافی در مخزن روغن گیربکس وجود ندارد.
(2) نشت روغن از گذرگاه اصلی روغن.
(3) فیلتر انتقال مسدود شده است.
(4) پمپ فرمان (یا پمپ هیدرولیک) آسیب دیده است و باعث نشت داخلی جدی می شود.
(5) فشار شیر تنظیم فشار گیربکس به درستی تنظیم نشده است.
(6) فنر شیر فشار دنده از کار می افتد یا می شکند.
5. دلایل جدا شدن خودکار گیربکس عبارتند از:
(1) دستگاه موقعیت یابی شیر کنترل تعویض دنده از کار می افتد. دلیل اصلی خرابی این است که توپ فولادی موقعیت یابی به شدت فرسوده شده یا فنر از کار می افتد.
(2) به دلیل استفاده طولانی مدت از اهرم تعویض، موقعیت و طول اهرم تغییر کرده است و نسبت قطعات اهرم نادرست است و باعث انحراف در موقعیت عملیاتی و در نتیجه ناهماهنگی می شود.
