استفاده صحیح و نگهداری به موقع از کلاچ تراکتور برای عملکرد عادی، راندمان عملیاتی و عمر مفید تراکتور اهمیت زیادی دارد. کلاچ باید به صورت روزانه نگهداری و نگهداری شود تا از عمر مفید و کارکرد ایمن تراکتور اطمینان حاصل شود. به ما اطلاع دهید که چه روش هایی برای نگهداری تراکتور در دسترس است!
هنگام کار با کلاچ هنگام رانندگی با تراکتور، کلاچ را به سرعت و به طور کامل جدا کنید. هنگام رانندگی، پای خود را روی پدال کلاچ قرار ندهید، چه رسد به اینکه از روش نیم کلاچ برای کنترل سرعت خودرو استفاده کنید.
هر بار که تراکتور به مدت 10 تا 20 ساعت کار می کند (بسته به شدت کار)، باید کره به بلبرینگ جلوی کلاچ و یاتاقان رهاسازی اضافه شود (بعضی از تراکتورها در هنگام جداسازی و مونتاژ در روغن آغشته می شوند). هنگام اضافه کردن کره، زیاد اضافه نکنید. به طور کلی، فقط 3 تا 5 بار از روغن گیر استفاده کنید. مقدار روغن تزریق شده باید متوسط باشد تا از ورود روغن بیش از حد به صفحه اصطکاک و ایجاد لغزش کلاچ جلوگیری شود.
ناحیه کار کلاچ باید مرتباً بررسی و تمیز شود تا از خرابی ناشی از گرد و غبار و روغن جلوگیری شود. اگر سطح اصطکاک کلاچ با روغن آغشته شود، اصطکاک کاهش می یابد. فنر دیسک تراکمی نیز باعث کاهش نیروی تراکم ناشی از خستگی، نرم شدن یا شکستگی در اثر کار طولانی مدت خواهد شد. این عوامل می تواند منجر به لیز خوردن کلاچ یا جدا نشدن ناقص و ... شود که در بازرسی های روزانه به عیب یابی این مشکلات توجه کنید.
هنگامی که صفحه کلاچ به شدت فرسوده می شود، باید به موقع تعویض شود. پس از تعویض، باید کاملاً مطابق با الزامات دستورالعمل سازنده یا کتابچه راهنمای کاربر استفاده و نگهداری شود.
در حین کارکرد تراکتور، کلاچ باید به طور منطقی کار کند و از استارت و توقف مکرر و عملکرد خنثی با سرعت بالا برای کاهش ساییدگی کلاچ خودداری شود. استفاده از اجسام سخت برای برخورد با کلاچ برای جلوگیری از آسیب به قطعات داخلی ممنوع است. کلاچ را در محیط مرطوب یا در محیطی که دمای سیال هیدرولیک غیر طبیعی است استفاده نکنید.
