تایر بخش مهمی از تراکتور چرخ دار است. در صورت عدم استفاده و نگهداری صحیح به راحتی باعث سایش زود هنگام، انفجار، شکستگی و ... در کار می شود که نه تنها هزینه تعمیر را افزایش می دهد، بلکه زمان و تلاش را نیز می طلبد. بنابراین، استفاده و نگهداری صحیح تایرها از اهمیت عملی بالایی برخوردار است.
1. فشار تایر را به درستی تنظیم کنید. فشار هوا تأثیر زیادی در طول عمر لاستیک دارد. فشار کم هوا باعث تغییر شکل بزرگ لاشه می شود که باعث می شود لایه به راحتی شکسته شود، پوست کنده شود و لایه لایه شود. فشار زیاد هوا، به ویژه در دمای بالا در تابستان، اغلب باعث انفجار لاستیک می شود. با توجه به تحقیقات انجام شده، تا آنجا که به آسیب تایرهای جلو مربوط می شود، برخی از علل آسیب تایرهای جلو اغلب در فشار ناکافی یا بیش از حد باد است.
برای اطمینان از فشار هوای صحیح، باید به موارد زیر توجه کرد: ① فشار باد لاستیک را مرتباً با فشارسنج چک کنید و خطا باید کمتر از {0}}.02 مگاپاسکال باشد. به طور کلی، فشار لاستیک کشاورزی 0.{3}}.25 MPa است. ② با توجه به دماهای مختلف، ذخایر انبساط حرارتی و انقباض سرد مناسب باید در طول پر شدن هوا رزرو شود. ③ به طور مکرر هسته سوپاپ را از نظر نشت هوا و آج را از نظر میخ و سنگ های تیز بررسی کنید.
2. از بار معقول اطمینان حاصل کنید. اضافه بار تایر باعث آسیب سریع به خصوص تایرهای تریلر می شود. بنابراین هنگام در نظر گرفتن بار نرمال لاستیک، بهتر است 80 تا 90 درصد حداکثر بار را در نظر بگیرید و اضافه بار مطلقاً ممنوع است. به عنوان مثال حداکثر بار 6.{4}} لاستیک 550 کیلوگرم است. اگر اغلب بیش از این بار کار شود، عمر مفید آن حدود 1/2 کاهش می یابد. علاوه بر این، هنگام بارگذاری بیش از حد تراکتور مشکلات ایمنی جدی وجود دارد.
3. موقعیت صحیح چرخ های جلو. علت تغییر تراز چرخ جلو تراکتور عمدتاً به دلیل نصب و تنظیم نامناسب و فرسودگی و تغییر برخی از قطعات است. پس از شکسته شدن موقعیت، نه تنها راه رفتن و فرمان تحت تأثیر قرار می گیرد، بلکه فرسودگی غیرعادی لاستیک و اسقاط اولیه نیز ایجاد می شود. برای قرار دادن صحیح چرخ جلو، موارد زیر باید انجام شود: ① به طور منظم طبق مقررات بررسی و تنظیم کنید. ② اتصال فرمان باید به موقع پس از سایش تعمیر یا تعویض شود. ③ مرتباً چک کنید که آیا مهره ها و پیچ های چرخ سفت شده اند و یاتاقان ها شل هستند یا خیر. ④ تغییر شکل تیر جلو و نیم شفت را به موقع اصلاح کنید.
4. اقدامات احتیاطی در حین عملیات. در رانندگی با تراکتور، بر اساس رعایت دقیق قوانین راهنمایی و رانندگی، مقررات و رویه های عملیاتی، موارد زیر باید تا حد امکان انجام شود تا طول عمر لاستیک افزایش یابد. عمدتاً برای شروع و توقف آرام، استفاده از ترمزهای ناگهانی کمتر، رعایت سرعت متوسط رانندگی، توجه به انتخاب سطح جاده و عدم رانندگی با سرعت بالا در جاده های ناهموار است. سعی کنید از سایش و آسیب ناشی از تغییر شکل غیرعادی و ضربه لاستیک جلوگیری کنید. در عین حال، فشار لاستیک های چپ و راست باید یکسان باشد و لاستیک های جدید و قدیمی باید یکسان باشند تا از سایش غیرعادی جلوگیری شود. اگر سایش ناهموار باشد، لاستیک های چپ و راست را می توان به جای هم استفاده کرد. هنگام تعویض لاستیک جدید، آن را به صورت جفت در همان محور تعویض کنید.
5. ذخیره سازی لاستیک. همیشه کثیفی روی لاستیک ها را پاک کنید. سعی کنید روغن، اسید، قلیایی و سایر مواد خورنده روی لاستیک ها نچسبانید تا از پیری سریع لاستیک ها جلوگیری کنید. پس از پارک کردن، سعی کنید از باد، آفتاب و باران روی لاستیک ها خودداری کنید و بهتر است در گاراژ خشک پارک کنید. هنگام پارک در فصل شل، لاستیک باید برای جلوگیری از تغییر شکل موضعی لاستیک پشتیبانی شود. زمان نگهداری لاستیک ها نباید خیلی طولانی باشد (مثلاً بیش از 2 سال) در غیر این صورت عمر مفید آن کوتاه می شود.
