1. سایش و نشت روغن لوله نفت با فشار بالا اگر تراکتور دارای ساییدگی لوله روغن فشار بالا و نشتی روغن است، می توانید یک ورق مسی دایره ای شکل را از واشر سیلندر گاز زائد بریده و سپس یک سوراخ کوچک در وسط آن ایجاد کنید. ورق مسی دایره ای در گودال، می توانید نیاز فوری را حل کنید.
2. عدم تامین سوخت ناگهانی اگر کمبود سوخت در حین کار تراکتور رخ دهد، ممکن است ناشی از سایش غیرعادی توپ فولادی کوچک در پین انژکتور انژکتور سوخت باشد به طوری که تزریق سوخت نمی تواند اتمیزه شود. در این زمان لازم است یک توپ فولادی کوچک را تعویض کنید، اگر توپ فولادی کوچکی وجود ندارد، می توانید به جای آن از یک توپ فولادی چرخ فلایویل دوچرخه استفاده کنید.
3. لرزش فرمان، تکان دادن فرمان چرخش چرخ جلو، و چرخش چرخ جلو عمدتاً به دلیل قرارگیری نامناسب چرخ های جلو و زاویه چرخش بیش از حد کوچک میله پین ایجاد می شود. می توانید سعی کنید فنر برگ و تکیه گاه محور جلو را به هم وصل کنید ورق آهنی گوه ای شکل را در انتهای عقب هواپیما وصل کنید تا محور جلو به عقب بچرخد و سپس زاویه چرخاندن کینگ پین را افزایش دهید و می تواند به حالت قبل برگردد. پس از اجرای آزمایشی عادی است.
4. تعویض رایگان پس از تعویض. جابجایی آزاد پس از جابجایی عمدتاً به دلیل سایش شیار شاتون، ضعیف شدن فنر چنگال و شکاف بیش از حد بین اتصالات شاتون است. این کار را می توان با تعمیر شیار تعیین موقعیت، تعویض فنر دوشاخه انجام داد، پس از باریک کردن شکاف بین اتصالات شاتون و قرار دادن چرخ دنده ها در محل، می توان تضمین کرد که تراکتور دنده ها را به طور معمول تعویض می کند.
5. در صورت ضعیف بودن عملکرد پمپ روغن، ابتدا فیلتر روغن یا لوله خروجی روغن را بردارید و سپس با استفاده از روغن گیر، روغن را از سوراخ خروجی روغن بدنه دستگاه پر کنید، سپس بلافاصله فیلتر یا روغن را نصب کنید. لوله منتهی به نشانگر روغن و راه اندازی تراکتور پس از آن، روغن پمپ می شود.
6. شکستگی ناشی از خستگی لوله روغن هیدرولیک شکستگی ناشی از خستگی لوله روغن هیدرولیک عمدتاً به دلیل تغییرات مکرر فشار روغن و دمای بالای روغن است که باعث کشش مکرر دیواره لوله و در نتیجه شکستگی ناشی از خستگی و حوادث می شود. زیرا برای افزایش طول عمر لوله روغن هیدرولیک می توان آن را با سوزاندن فنر با سیم آهنی ریز برای پشتیبانی در لوله روغن قرار داد.
7. خرابی ترمز لوکوموتیو ترمز هیدرولیک سیلندر اصلی ترمز و سیلندر فرعی را بررسی کنید. بررسی کنید که آیا روغن ترمز به موقع تعویض شده است. هوا را در خط لوله ترمز به طور کامل حذف کنید. بررسی کنید که آیا تغییرات غیرعادی در فنجان ترمز و شیلنگ وجود دارد یا خیر.
8. اگر موتور دیزل روغن می سوزاند و دود آبی ساطع می کند، بررسی کنید که آیا گروه پیستون آستر سیلندر فرسوده شده است و آیا خاصیت ارتجاعی رینگ پیستون ضعیف شده است یا خیر. آیا تابه روغن بیش از حد اضافه شده است، آیا سطح روغن فیلتر هوا خیلی زیاد است. خیلی بزرگ است
