تراکتور یک موتور کششی معمولی سنگین است که نیروی کشش یا بار تریلر را تامین می کند. اینها به دو دسته تقسیم می شوند: نیمه تراکتورهای نظامی و تجاری چرخ عقب محرک سنگین و متوسط برای یدک کشی نیمه تریلرها، و قابلیت های بسیار سنگین معمولی خارج از جاده، معمولاً 6×6. واحدهای تراکتور نظامی و تجاری، از جمله تراکتورهای بالاست.
تراکتورها معمولاً به موتورهای دیزلی با جابجایی بزرگ مجهز می شوند تا قدرت، دوام و اقتصاد را بهبود بخشند. چند محور؛ و یک گیربکس با نسبت سرعت (10، 13 یا 18 دنده) برای دستیابی به انعطاف پذیری انتقال.
ترکیب تریلر تراکتور بار را روی چندین محور توزیع می کند و از یک کامیون سفت و سخت با همان اندازه مانور بیشتری دارد. رایجترین سیستم اتصال تریلر، کوپلینگ چرخ پنجم است که امکان تعویض سریع بین تریلرهایی را که عملکردهای مختلفی را انجام میدهند، مانند کامیون کمپرسی فله و تریلرهای جعبهای، میدهد. تریلرهای حاوی محموله های مختلف را می توان به سرعت بین تراکتورها مبادله کرد و در هنگام تخلیه یا بارگیری تریلر زمان توقف را از بین برد.
کوپلینگ میله کششی نیز به ویژه در تراکتور بالاست فوق سنگین ویژه یافت شد و به عنوان وسیله ای برای اتصال چرخ واگن چرخ پنجم میانی به یدک کشی چندین نیمه تریلر استفاده شد.
