در حین کارکرد تراکتور، دور موتور ناپایدار است که باید به موقع از بین برود، در غیر این صورت ممکن است عواقب جدی ایجاد کند. برای روش های خاص حذف، لطفاً به سه نکته زیر مراجعه کنید:
1. اگر تراکتور تحت بار سنگین به آرامی کار می کند، اما در هنگام خالی بودن یا سرازیری به آرامی کار می کند، بررسی کنید که آیا سیستم سوخت مسدود شده است تا روغن وارد نشود.
2. صفحه پوشش سوراخ مشاهده روی درب محفظه دنده را بردارید، موتور را روشن کنید، اهرم تنظیم سرعت را با پیچ گوشتی فشار دهید و نگه دارید تا در یک موقعیت خاص ثابت شود. اگر در این زمان به آرامی اجرا شود، نشان می دهد که ممکن است خطا در قسمت گاورنر باشد. بازرسی زیر باید انجام شود: ابتدا بررسی کنید که آیا در هر اتصال مکانیزم تنظیم سرعت خارجی موتور جای خیلی شل وجود دارد یا خیر، در غیر این صورت، مانع شل را بردارید. اگر بعد از عیب یابی، عملیات همچنان ناپایدار است، پوشش محفظه دنده را بردارید و ساختار داخلی گاورنر را بررسی کنید. ساختار داخلی گاورنر عمدتاً باید بررسی کند که آیا شفت دنده گاورنر و بدنه شل هستند و آیا دو شاخک بازوی کوتاه اهرم گاورنر ناهموار هستند یا خیر. اگر دو شاخک به طور جدی فرسوده شوند، می توان یک واشر کاغذی با ضخامت حدود 1 میلی متر بین دیسک کشویی تنظیم کننده سرعت و یاتاقان رانش یک طرفه اضافه کرد. توجه داشته باشید که لنت کاغذ نباید خیلی ضخیم باشد، در غیر این صورت، حداکثر دور موتور کاهش می یابد و در نتیجه قدرت کاهش می یابد. اگر بعد از درمان فوق، سرعت ناپایدار قابل حذف نباشد، همچنین باید بررسی شود که آیا اهرم تنظیم سرعت مسدود شده است، آیا بازوی تنظیم پیستون پمپ تزریق سوخت در شیار دوشاخ اهرم تنظیم سرعت خیلی شل شده است یا خیر، و آیا چرخش پیستون در آستین پیستون مسدود و غیر قابل انعطاف است.
3. اهرم تنظیم سرعت را با پیچ گوشتی فشار داده و نگه دارید. اگر عملیات پایدار نباشد به این معنی است که عیب در گاورنر نیست. سیستم سوخت را بررسی کنید. ابتدا مهره اتصال لوله روغن روی پمپ تزریق سوخت را باز کنید. در صورت یافتن حباب، مطمئن باشید که هوا وارد مسیر روغن می شود. بررسی کنید که آیا لوله روغن شکسته و مهره اتصال لوله شل است یا خیر. به ترک خوردگی یا نبودن واشر شیر خروجی روغن پمپ تزریق سوخت و شل بودن پیچ موقعیت گیر پیستون پمپ روغن توجه ویژه ای داشته باشید. اگر بعد از بازرسی و تعمیر بالا، دور موتور همچنان ناپایدار است، انژکتور سوخت را از سرسیلندر خارج کرده و برای تست با انژکتور جدید جایگزین کنید. اگر عیب برطرف شود، خطا روی انژکتور است. همچنین می توان انژکتور سوخت را برداشته و مجدداً روی لوله فشار قوی روغن نصب کرد و موتور را می توان برای مشاهده پاشش سوخت انژکتور سوخت میلنگ کرد. در صورت اتمیزه شدن ضعیف، چکیدن روغن یا گیر کردن شیر سوزنی، آن را آسیاب کرده یا تعویض کنید.
